Contrariamente alle speranze dei “patrioti sociali” russi per la “svolta a sinistra” del Cremlino, il regime capitalista sta aumentando il ritmo e la portata della privatizzazione dell’economia, dissipando un altro grasso pezzo nelle avide mani dell’insaziabile borghesia.
Nel dicembre del 2023 il Ministero delle Finanze ha proposto al governo di privatizzare circa 30 grandi aziende, riducendo la quota di partecipazione statale in esse. Prima di questo, il capo della VTB Kostin Bank, presidente della Banca di Russia Nabiullina, ha parlato a favore della nuova privatizzazione su larga scala, ha sottolineato che stiamo parlando non solo delle entrate di bilancio, ma anche dello sviluppo di iniziative private.
In totale nel 2023 lo stato ha venduto 29 miliardi di proprietà in mani private. Ciò è accaduto, prima di tutto, a causa della vendita a San Pietroburgo della società “Phenixi, che gestisce il porto di Bronka, nonché della vendita di azioni della società “Kuchuxulfat” nel Territorio dell’Altai – ciascuna è stata stimata in più di 10 miliardi.
Questo ha superato i ricavi pianificati a livello di 1,8 miliardi di rubli. All’inizio del 2024 la cifra originariamente prevista era di 1, 2 miliardi. Ma nei primi tre mesi del 2024, le entrate derivanti dalla privatizzazione ammontavano a 2,2 miliardi di rubli. Questo importo ha quasi raddoppiato l’importo previsto di 1,2 miliardi. Tale record è stato raggiunto attraverso la vendita di quote di controllo di diverse grandi società. Secondo gli analisti, quest’anno la United Aircraft Corporation, RusHydro, la Novorossiysk Sea Merchant Fleet e il Sovcomflot possono essere privatizzati; i candidati per la privatizzazione parziale sono Alrosa, Aeroflot e Russian Post. La vendita viene effettuata nelle mani non solo degli affaristi russi, ma anche in quelle dei capitalisti provenienti da paesi “amichevoli”. Non solo le imprese sono vendute, ma anche immobili, siti del patrimonio culturale, ecc.
Tra i beni che sono caduti sotto la completa privatizzazione c’è il porto commerciale di Makhachkala. È completamente passato nelle mani di JSC “Sever” – Sud. Il rappresentante dell’Associazione dei vettori stradali internazionali e membro del Consiglio pubblico del Ministero dei Trasporti del Daghestan Gadisov ha commentato con entusiasmo: “La privatizzazione del porto commerciale di Makhachkala apre enormi opportunità per lo sviluppo per il Daghestan”.
Ora il ministro delle Finanze Siluanov (ricordate: uno degli spacciatori più zelanti e cinici della riforma della “pensione”) propone di portare il volume di proprietà vendute nel 2024 fino a 100 miliardi!
Ecco la svolta e la “rottura” con il neoliberismo. Il capitale privato può liberarsi e arricchirsi ulteriormente – proprio sotto una bandiera patriottica. Come si suol dire, prendere e firmare…
Tratto dal sito della Confederazione degli anarcosindacalisti rivoluzionari – Russia
